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下面附上一則新聞讓大家了解時事
上海車展秀智慧汽車 華為、阿里巴巴首參展
號稱全球規模最大的 上海車展，今年的亮點 除了新能源車，就是結合AI、5G技術的 未來車，車展首次邀請華為 和 阿里巴巴 這些科技業、互聯網巨頭參展，華為透過5G讓未來汽車實現遠端操控，阿里巴巴則有實景導航系統；另外自動駕駛技術也被用到卡車上，無人駕駛的卡車 不僅能避開道路上障礙物，還能自動裝卸貨櫃。掀開布幕，一台台新車亮相，號稱全球規模最大的上海車展，有來自20個國家和地區1千多家企業參與，展出面積超過36萬平方米(約10.9萬坪)，不僅僅是大陸自家車企，急著把新車首秀獻給上海車展，德國品牌奧迪，還帶來了自動駕駛概念車。為了體現自駕帶來的舒適空間，車內的儀表板和方向盤都能摺疊收納，讓車子不只是車子，也能是移動休息室。奧迪自駕概念車宣傳片：「當車處於自駕模式時沒有方向盤，內部看起來就像休息室，有厚木板、羊毛坐墊，如沙發的坐椅，還有移動式桌子，甚至還有植物。」不只是車企對未來汽車擘劃藍圖，今年上海車展，更首次邀請大陸科技業、互聯網巨頭參展，秀出他們的新技術和汽車結合的成果。看看新聞記者：「它打這個方向盤，我們可以看到，在螢幕上遠端另外一輛車的這個方向盤，也在被通過這個5G的技術，實現了一個遠端駕駛。」現在最火熱的5G，華為把它應用在汽車遠端駕駛技術上，實現足不出戶，就能把車子開到千里之外；而阿里巴巴則和上汽集團合作，推出這款實景導航，減少複雜地圖造成駕駛判別錯誤的機會，更貼心的是，不用再低頭分心看車內螢幕。AliOS工作人員：「用戶在駕駛過程中，能夠完全專注道路前方視覺，所以我們將導航的訊息，和其他用戶最關心的訊息，全部呈現在前擋風玻璃上，它的導航也不僅僅是簡單導航，而是AR(擴增實境)導航。」AI結合汽車，智慧汽車中最強調的自駕技術，連體積龐大的卡車也能完成；中國重汽在車展上，展出的這款智慧卡車，在無人干預狀況下，準確完成道路駕駛避開障礙物，連貨櫃也能透過偵測，自動裝卸。中國重汽副總裁 劉培民：「目前這個車呢，在天津港已經應用和測試一年多，近期天津港通過招標採購了4台，作為了一個小的批量，投放到天津港的商業化運營，這也是我們國家的這個智能車輛，首次折扣情報網路熱賣商品實現商業化運營。」除了未來汽車成看點外，大部分車企現階段還是把發展重點放在了新能源車上，2018年大陸新能源車產銷都突破了120萬輛，年增長幅度也都有6成左右，像INFINITI這款純電動概念車，全球首發就辦在上海車展，更不諱言，這款車就是專為大陸市場所打造的。INFINITI主席及全國總裁 慕克：「我們預計到2025年，中國電動車市場份額會占到全球20%，也是希望為這個趨勢做好準備。」但受到了大陸新能源車補貼調整影響，今年上海車展少見車企推出油電混動車，原因在於續航里程500公里以上的純電動車，補助能達人民幣2.5萬元，但油電混動車最高補貼只有人民幣1萬元；越是能達到節能減排的汽車，越受官方政策支持，上汽大眾就研發出一款氫燃料電池，強調更環保。上汽大通總經理 徐秋華：「(通過)氫氣的轉換，它的排放完全是零排放，它將來的排放完全是水，純淨的水，燃料電池它跟這個純電動車相比，汙染更小、續航里程更長。」這款氫燃料電池最快明年上市。各家車企在新技術上較勁，汽車不在只是拚速度，電動化、智慧化成了本屆上海車展，給出的大陸車市指標。
永續交通最前線 探日本社區共享載具
全球正掀起交通革命，除了環保車輛相繼問世，交通載具的共享，更成為都市計劃中不可或缺的元素。不過在日本，卻有一個智慧社區，以社區居民為單位，進行交通載具共享的實驗。希望透過這種方式，來實現環保與永續交通的目標。
這或許是許多人，夢想中的家。
環保住宅住戶訪問電腦語音：「選好的話，請按確定鍵。」
從室內的空調、到水龍頭流出來的水溫。甚至是天花板上的燈，都能靠牆上的智慧面板，或是手上的智慧手機，直接下命令。這是日本的智慧住宅，只不過智慧的，可不只有住宅而已。
記者 郭展毓：「物聯網的技術，讓智慧宅在全世界成為潮流，但是在日本，他們卻以智慧宅為中心，打造智慧社區。」
藤澤SST管理公司社長 宮原智彥：「一般造鎮都是從基礎設施開始的，我們則是先考量居民的生活方式要更『智慧』，會是什麼樣貌？」
先預想智慧生活的樣貌，再來打造智慧社區。家家戶戶的屋頂，設置了太陽能板；住宅旁的蓄電池，可以用天然氣來儲備電力，這都是為了智慧生活追求的節能目標；而且為了讓社區民眾，一起提升節能意識，只要上網，每個住戶都能查詢到自己家裡的節能數據。
環保住宅住戶訪問藤澤SST居民：「今年8月，我家二氧化碳的排放量是負的。」
環保住宅住戶訪問藤澤SST居民：「這個數字，每個月會怎麼變動，我自己會一直觀察。」
其實除了家庭生活，需要節能，智慧社區更希望居民，連交通生活都能更環保些。為了方便居民使用電動車，每戶住宅除了設有充電設備外，智慧社區裡，也引進了最新的共享概念。
藤澤SST管理公司社長 宮原智彥：「環保城會說，減少汽油車、不要駕車出門，這樣會制約人的行動，我們要的不是這樣，透過共享制度，可以更主動的讓行為環保。」
從能載小孩出門的電動腳踏車、到全家一起出遊的電動車，智慧社區裡提供了不一樣的交通選擇。
先進電動載具協會副秘書長黃學正：「如果這個社區的人，他本身的文化跟共識、沒有到達一個水準，就算這個車再便宜，也會變成是一個風險，因為有些人可能用了一次以後，發現怎麼這麼髒，我使用的前面一個人沒照顧車。」
環保意識抬頭、共享理念崛起，日本人正用這兩個關鍵字，打造社區的永續經營。
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